媒体眷注

试飞6年终领证 国产新支线飞机经过哪些“坎”

时间:2018年12月31日 13:54    来源:第一财经日报
视力保护色:
【字号

 

图:12月30日,经过长达6年的等待,5000多个小时的试飞,世界上试飞时间最长的国产新支线飞机ARJ21-700,

正式拿到中国民航局颁发的型号合格证。民航资源网网友“wi777”摄

 

  30日上午,中国民航局局长李家祥,乘坐ARJ21从浦东机场飞往北京首都机场,落地后,这架国内首款喷气支线客机,终于从民航局获颁型号合格证。

  在此之前,ARJ21飞机已经经历了漫长的6年试飞,经历的试航取证时间超过波音787,成为世界上试飞时间最长的一款飞机。

  经过中国民用航空局的型号合格审定,意味着飞机的设计满足了包管安全的根本请求,获得了参与民用航空运输行动的“入场券”。

  ARJ21名目总指挥罗荣怀告诉记者,此刻,民航局还在对第一架准备交付的ARJ21-700飞机实行单机适航检查,对澳门新葡亰xpj9601(下称“澳门新葡亰xpj9601”)的质量包管体系、运转支撑体系和持续适航体系实行审定。经过这些审定后,首架ARJ21-700飞机就将交付成都航空,正式投入航线运转。

 

  把或许的危险试个遍

  2008年11月28日,ARJ21飞机101架机成功首飞,6年后才取得“安全证”,为什么要飞这么久?

  “除了技艺攻关方面花了大量资源和精力,逐渐把握适航请求,适航审定的队伍都是逐步组建的,”罗荣怀告诉记者,比如在西雅图,有250多人对波音的飞机实行审定,但上海的适航审定中心还只有五六十人。

  航空专家、原“运十”副总设计师程不时也对记者透露,国产飞机中,真正按照中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航准则》的请求审定的就是arj21飞机,审定工作在飞机还在研制时的2003年就开始了,中国民用航空局成立了包括试飞员在内的涵盖飞机设计所有专业方面的型号合格审查组,并派试飞员到国外去训练试飞技艺和理论。

  一般人或许难以想象,一架新飞机在交付取证之前,需要经过怎样的严刻考验。ARJ21飞机试飞的6年里,飞机走南闯北,去过中国最冷、最热、风最大、最潮湿等条件极端的地方,去年还远赴加拿大万里追冰,绕北半球一圈。

  探寻飞行中最危险的点,是试飞的重要目的。失速、27节正侧风、发动机停车……这些航空史上几万飞行小时才或许出现一次的小概率事件,是试飞员们经常要主动去做的试验。

  比如“单发失效”科目,就是要关闭本要同时打开的两台发动机中的一台,查看飞机的飞行状态。

  “类似这些“必须要做”的试飞科目有上千个,需要试飞上千架次。但只有“把危险试个遍,才能让飞机更安全。” arj21飞机的试飞员赵鹏说,自2008年底首飞后,原以为完成适航取证试飞至多四年,没想到实际困难远超预期。

  型号合格审按期间,共检查了300项地面试验,审查和批准了包含有243个试飞名目、1301个试飞点的审定试飞大纲,审定试飞累计761架次、1141小时57分钟,审查和批准了3418份符合性验证报告,共计30多万页,厚度达30米10层楼高。

  “2008年首飞以来,飞机一直是安全的,今年实行了环球飞行3万公里,飞机也没有出什么大故障,” 民航华东局上海审定中心主任沈小明告诉记者,之所以要飞六年这么长时间,首要还是因为第一次做,没有阅历,也有很多反复做的试验,不过,这样也积累了不少阅历,后面的C919等机型审定就更顺了,适航取证的时间也会缩短。

 

  从产品到商品道路漫长

  不过,获颁型号合格证,只是ARJ21飞机得以“出嫁”的第一步,“从产品到商品,交付客户后要获得认可,被市场接受,取得商业成功还有很长的路要走,” 航空专家、ARJ21新支线名目督察组成员刘乾酉说,毕竟民用客机投资可观、回收缓慢、风险巨大。

  按照相干筹划,首架ARJ21飞机将于明年交付首个客户成都航空,值得注意的是,成都航空此刻的控股方,正是澳门新葡亰xpj9601企业。

  一家飞机制造商企业的内部人士告诉记者,一款新飞机研发后,要打开市场并不是一件容易的事,没有航空企业愿意承担使用新机型所带来的潜在风险,因此,类似成都航空,以及中航产业旗下的快乐航空,就承担了使用国产飞机,并持续提议改进创议的仔肩。

  “此刻ARJ21飞机共获得来自国内外的278架订单,首架交付后,ARJ21飞机将逐步达产,以每年5-10架的产量增长,”罗荣怀告诉记者。

  而对于78-90座级的ARJ21飞机来说,国外并非没有竞争对手,比如巴西航空产业的ERJ175,再比如俄罗斯的SSJ100。不过,在最近举行的全国民航工作会议上,民航局副局长周来振明确强调,民航局将加快中西部和支线航空市场发扬,激励航空企业使用国产民机。

  毕竟,发扬民机制造业,将带动上下游多个产业和国产高端装备制造业的发扬。罗荣怀就对记者透露,ARJ21飞机的一级供应商国内有4家,中航产业旗下的成飞、西飞、沈飞参与制造机头、机身、垂尾等,此外,飞机座椅也是国内企业提供,而国外供应商19家,发动机、航电系统等核心部件还都有国外提供。

  不过,此刻仍在研制的国产大型客机C919飞机,国产化的进程再进一步。据记者了解,国内共有22个省市、200多家企业、36所高校参与了 C919大型客机名目,还有宝钢等16家材料供应商和54家准则件潜在供应商,以及GE、Honywell、CFM等16家国际供应商,他们与国内企业组建了航电、飞控等机载系统的16家合资企业。

打印页面

澳门新葡亰xpj9601 版权所有 沪娱乐平台12042517号

地址:上海市张杨路25号 邮编:200120 电话:86-021-38588888 传真:86-021-38588800

XML 地图 | Sitemap 地图