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ARJ21的N个第一

时间:2018年01月23日 09:52来源:澳门新葡亰xpj9601企业资讯中心
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  2002年立项,2018年取证,ARJ21用12年的时间艰难地走完了一个民机型号从设计论证、生产制造、总装集成到适航取证的全过程。这一路,名目全线攻坚克难、披荆斩棘,用拼搏和付出凝聚起了满满的自信和正能量,取得了一系列开创性的成果。本期特刊将带领大家一起盘点这些年ARJ21收获的N个第一,让大家准备好大拇指,为ARJ21点赞吧!

  

  第一架中国自行研制的新型涡扇支线飞机。ARJ21-700飞机是中国自行研制的第一架中短航程新型涡扇支线飞机,它完全由中国人自己完成总体设计、系统集成、总装和适航取证,并在总体技艺、气动布局、系统综合等方面把握了大量关键技艺。

  

  第一次严刻按国际适航条例实行研制和生产。ARJ21-700飞机是中国首次严刻按国际通用的适航办理条例实行研制和生产,也是此刻中国唯一申请运输类飞机适航准则型号合格证并获得美国联邦航空局受理的运输类飞机名目。

  

  第一次创建全尺寸疲劳试验适航验证技艺体系。国内首次创建了载荷谱编制、加载方案、广布疲劳损伤性能的验证和试验故障处置等一套民机全尺寸疲劳试验适航验证技艺体系。

  

  第一次建立气动弹性适航符合性设计和验证技艺体系。国内首次按照适航准则建立了针对民机完整的气动弹性适航符合性设计和验证技艺体系,突破了理论剖析、模型设计、风洞试验、地面试验和飞行试验中的多项关键技艺并实行了充分验证,标志着我国民机气动弹性设计技艺达到了国际先进水平。

  

  第一次形成一套完整的电磁环境效应适航符合性设计和验证技艺 。ARJ21-700飞机经过展开全机高强度辐射场/间接效益/电磁兼容性设计、适航验证试验和电磁兼容性飞行试验,在国内首次形成一套完整的民用飞机电磁环境效应适航符合性设计和验证技艺,对提高我国民用飞机复杂电磁环境效应(E3)防备设计与验证技艺具有重大意义。

  

  第一次实行地面济急撤离试验。2018年9月21日,ARJ21-700飞机完成全机地面济急撤离试验。这是我国第一次按CCAR25部请求实行的喷气式支线飞机地面济急撤离试验。

  

  第一次展开飞机主起落架舱内轮胎爆破试验。2018年5月20日,ARJ21-700飞机完成主起落架舱轮胎“X型”爆破试验。这是我国第一次按照国际适航准则实行的飞机主起落架舱内轮胎爆破试验,对提高我国航空器飞行安全具有重要意义。

  

  第一次运用随动加载方法实行强度试验。ARJ21-700飞机的襟缝翼疲劳试验,是国内第一次运用随动加载方法实行的强度试验。

  

  第一次展开最小离地速度试飞。2018年5月13日,ARJ21-700飞机完成最小离地速度局方审定试飞。该试飞是国内首次展开,是民机试飞最高难度Ⅰ类风险科目之一。此次试飞还创造了飞机尾橇触地滑跑姿态角达到预计的最大离地姿态等相干记录。

  

  第一次飞出国门实行自然结冰试飞,实现环球飞行。2018年4月28日,ARJ21-700飞机在北美圆满完成自然结冰试飞后安全返回阎良。这是中国首款自主研制的涡扇喷气支线客机首次飞出国门展开特殊气象环境下的试验试飞,首次实现了飞越亚美欧三大洲和太平洋、大西洋的6万里环球飞行。

  

  第一次完成最小飞行机组试飞。2018年9月29日,ARJ21-700飞机在成都完成最小飞行机组试飞使命,该试飞是国内首次展开。这是ARJ21-700飞机第一次在成都双流机场飞行,该机场为飞机首家用户成都航空的基地机场。

  

  第一次展开功能和可靠性试飞。2018年12月16日,ARJ21-700飞机顺遂完成功能和可靠性试飞使命。这是颁发型号合格证(TC)前的最后一项重要专项试飞科目,自10月29日开飞以来,先后完成了在成都、贵阳、桂林、海口等10个机场及其航线的模拟航线运营飞行,该试飞是国内首次展开。

  

  第一家中国民用飞机客户办事企业成立。2008年10月7日,上海飞机客户办事有限企业在上海正式挂牌成立,这是中国首家民用飞机客户办事企业,有力鼓动了ARJ21-700飞机国内外客户办事的科学技术科研、体系建设和全寿命客户办事等工作。

  

  第一次将飞机工程三维数据引入民机客户训练领域。客服企业成功打造民用飞机三维虚拟机务训练系统,这是我国首次将飞机工程三维数据直接引入民机客户训练领域的一项创举。

  

  第一台ARJ21飞机全动飞行模拟机投入使用。国内第一台ARJ21-700飞机全动飞行模拟机于2018年3月26日在客服企业正式投入使用。该模拟机由模拟驾驶舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大局部组成,用于训练飞行人员,使其把握该类机型的飞行驾驶技艺和其它相干技艺。

  

  未完待续……

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