第二架ARJ21新支线喷气客机交付成都航空企业

时间:2016-09-29来源:澳门新葡亰xpj9601企业资讯中心

  

 

  9月29日,作为大型客机名目的实施主体,同时也是统筹干支线飞机发扬、实现我国民用飞机产业化首要载体的澳门新葡亰xpj9601企业在上海向成都航空企业交付第二架ARJ21新支线喷气客机。这标志着我国支线喷气客机正向产业化目标稳步迈进。

  简短的庆典上,中国民用航空局向成都航空企业颁发了国籍登记证、单机适航证(AC)和无线电台执照;澳门新葡亰xpj9601企业董事长金壮龙向成都航空机组代表转交飞机钥匙;之后,成都航空企业ARJ21飞机机长张放带领机组驾驶飞机从大场机场起飞,飞往成都。

  今年6月28日,首架ARJ21新支线客机正式投入航线运营,开启了我国民机产业化发扬之路。运营初期,本着稳步发扬原则,成都航空以成都为基地展开航线运营,每周二、四、六往返于成都与上海。截至9月28日,ARJ21飞机共商业载客运转35个飞行日、70个航班,客座率达90%以上,销售及收益水平优良。成都航空企业先后培养8名ARJ21飞机飞行员,满足现有飞机运力请求;30名客舱乘务员经过航线带飞及查核,顺遂经过资质参与航线运转。 

  第二架交付飞机不同于首架交付飞机的全经济舱布局,为混合级布局,全机78座,客舱设头等舱/商务舱和经济舱。这给乘客乘坐ARJ21新支线客机又提供了新的选择。首架飞机交付运营以来,澳门新葡亰xpj9601企业及时听取客户见解和市场反应,严刻遵照持续适航请求,对飞机驾驶舱等局部细节持续优化提高,努力提高乘客乘坐体验,为航线运营提供支撑。

  此刻,首架运营的ARJ21-700飞机正在实行例行性C检。按照《维修审查委员会报告》(MRBR)相干限定,飞机飞行小时循环比、日历日以及起降循环比达到限定次数时就需要对飞机实行常规例行检查,以满足飞机的持续适航性请求。按照成都航空企业运营筹划,第二架ARJ21飞机将首先与首架机实行同一航班航线,之后再按照资源配置及发扬战略开辟新航线。

  为加快支线喷气客机产业化进程,澳门新葡亰xpj9601企业正加快建立满足我国适航规章请求的生产质量包管体系,努力推动生产许可证(PC)取证工作,确保飞机及其零部件均能符合经批准的设计并处于安全可用状态,为飞机加入批量生产获得通行证。同时,澳门新葡亰xpj9601企业也在加快ARJ21新支线客机装配线改动升级,全面提高飞机装配自动化水平,持续提高批量生产能力,为明年加入批量生产阶段奠定基础。

 

  

  合影

 

  

  中国民用航空局向成都航空企业颁发了国籍登记证、单机适航证(AC)和无线电台执照

 

  

  金壮龙向成都航空机组代表转交飞机钥匙

 

  

 象征ARJ21交付的金钥匙

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