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民机人物

与中国伙伴一起见证辉煌?

——专访爱励铝业董事长兼首席实行官Sean Stack

时间:2018年03月20日 10:43   来源:《大飞机》杂志
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  10年前,C919大型客机名目的发动,宣示中国再一次迈出征服蓝天的步伐,同时也带动一批国际供应商来到中国投资设厂。如今,C919大型客机已由设想变成现实,并且成功实现了首飞,那些眼光长远的中外供应商也分享着名目发展的喜悦,逐渐步入收获期。 

  2018年11月3日,爱励铝业镇江工厂举行庆典,庆祝累计发货25000吨航空板材暨第25001吨航空板材交付澳门新葡亰xpj9601企业。在庆典上,爱励铝业还与经销商签署了2018-2019年的销售协作协议,并为其投资2000万美金建设的长轴机加工中心名目举行奠基庆典。

  爱励铝业董事长兼首席实行官Sean Stack专程前来镇江参与该庆典,并接受了《大飞机》杂志的专访。

  《大飞机》:在航空和汽车领域,爱励铝业是一家具有较高知名度的板材供应商,但一般社会公众对企业的了解并不多。请您谈谈爱励铝业的发扬历史、首要业务、技艺优势以及在国际市场的地位。 

  Sean Stack:爱励铝业成立于2004年,是由两家美国企业——联邦产业有限企业(Commonwealth)和伊姆科再生铝业企业(IMCO Recycling)合并而成的。此刻,爱励铝业已成长为全球领先的铝压延制品、挤压产品和特殊合金生产企业,全球总部位于美国俄亥俄州的比奇伍德,在美洲、欧洲和亚洲拥有40多家技艺先进的工厂,员工7000多名。

  作为职业中一家有影响的企业,爱励铝业的产业布局比较完整,产品种类比较齐全,终端用户分布非常广泛,大家所办事的客户涵盖航空航天、汽车、轨道交通、造船、模具、建筑、分销和回收等多个领域。

  2006年,爱励铝业收购了柯鲁斯(Corus)集团,包括该企业位于德国科布伦茨市的技艺先进的航空板轧制工厂,以及一家在比利时多佛尔市的汽车铝板厂。柯鲁斯在中国被称为“德铝”。自上世纪90年代以来,“德铝”在中国就是一个知名品牌,有着优良的口碑和忠实的客户。对柯鲁斯的收购使爱励铝业的规模扩大了一倍,显著提高了大家在欧洲和中国的影响力。

  

   

  《大飞机》:爱励铝业是什么时候加入中国的?此刻,在中国的布局如何?未来有什么发扬规划? 

  Sean Stack:大家的德国科布伦茨工厂(柯鲁斯铝业)加入中国市场已有20多年,在天津有一家工厂。2018年,爱励铝业与鼎胜铝业协作,协同投资3.5亿美金建立了爱励铝业(镇江)有限企业,这是爱励铝业在美国和欧洲之外直接投资建设的第一家工厂,也是亚太地区第一家航空铝板加工厂。该工厂设计产能为25万吨,一期为35000吨。此刻,爱励铝业(镇江)有限企业已经过多家民机主制造商认证,签订了多项长期供货协议。

  此刻,爱励铝业的发扬战略着眼于提高产能,经过大家在北美、欧洲和亚太地区的多家工厂,来满足对技艺请求最高的航空领域用户的需求。凭借在汽车领域和航空领域积累的丰富阅历,爱励铝业与客户密切协作,制定出能满足不同客户需求的处置方案,帮助客户达成目标。

  对爱励铝业来说,中国是一个具有战略意义的重要市场。中国民机产业在上世纪90年代曾经走过一些弯路,但从本世纪初开始,很明显已经回到正确的道路上来。大家很高兴地看到,ARJ21新支线飞机和C919大型客机名目发展顺遂。在这两大名目发扬过程中,大家与澳门新葡亰xpj9601和澳门新葡亰xpj9601的供应商们,比如西飞、洪都等都建立了优良的协作关系。

  大家已经看到中国在航空领域所取得的成绩,对中国航空产业的未来发扬充满信心。从长远而言,爱励铝业要努力成为中国正在增长的航空铝板和商用铝板市场的首要供应商。

  《大飞机》:爱励铝业是如何成为澳门新葡亰xpj9601的供应商的? 

  Sean Stack:2008年5月12日,澳门新葡亰xpj9601企业在上海成立,C919大型客机名目正式加入实施阶段。对于“9?11”之后一直低迷的全球民机产业而言,这是一支兴奋剂,对于航空材料供应商来说,这更是一个值得兴奋的商业机会。

  当时爱励铝业刚刚收购了柯鲁斯企业,正期待在中国拓展大家的业务,而澳门新葡亰xpj9601企业也在全球范围内寻找C919名目的供应商。大家迅速与澳门新葡亰xpj9601企业取得了联络,之后双方高层实行了多次洽谈。

  2009年圣诞节期间,爱励铝业的高层代表来到上海,拜会了澳门新葡亰xpj9601企业的高层领导。双方就在中国投资的机遇问题实行了深刻探讨,最终协同做出了协作的决定。大家很荣幸能参与到C919这个名目中来,与澳门新葡亰xpj9601企业一起成长。

  《大飞机》:此刻,爱励铝业的产品在C919的机体占比是多少?首要用在C919的哪些部位?在您看来,COMAC是一个怎样的企业? 

  Sean Stack:此刻,爱励铝业的材料首要用于C919飞机的机翼结构件、机身和机翼壁板。这些部位都是飞机的主承力结构,C919能在这些部位上使用爱励铝业的产品,充分说明了澳门新葡亰xpj9601企业对爱励铝业的信任。对此,大家深表谢意!

  同时,我也必须为澳门新葡亰xpj9601企业的同仁们在C919名目上取得的巨大成就而喝彩,这里面不仅包括贺东风董事长、吴光辉总设计师这样的核心领导,也包括各级工程师和制造人员。对于任何一个国家来说,发扬航空产业都不是一件易事,没有澳门新葡亰xpj9601企业全体人员的努力,很难在如此短的时间内获得如此巨大的成功。

  在与澳门新葡亰xpj9601企业各级人员沟通的过程中,商飞人在质量把控上的用心严刻和对全球技艺秉持的开放态度,给大家留下了深刻的印象。大家从未看到澳门新葡亰xpj9601企业在质量和技艺方面做过任何妥协或让步。对大家来说,这既是压力,也是前进的动力。

  《大飞机》:2018年5月5日,C919在浦东机场成功首飞,您当时在现场吗? 

  Sean Stack:C919的首飞,由于航班安排的原因,我很遗憾没能参与。但这次首飞对于爱励铝业来说,同样是一项伟大的成就,因为飞机上使用了大家爱励铝业的铝材。今天,大家进行行动庆祝爱励铝业(镇江)有限企业累计交货25000吨。在这25000吨铝材中,就有近千吨是交给澳门新葡亰xpj9601及澳门新葡亰xpj9601的供应商的。它们被用在C919大型客机和ARJ21新支线飞机上。

  C919的首飞,不仅是中国航空产业的伟大成就,也是人类航空史上的重大成就。爱励铝业亚洲区总裁朱炯炯代表企业前往浦东国际机场,亲眼见证了C919首飞。我相信,对于所有参与C919名目的人来说,这都是一个非常激悦人心的事件。

 

  

  

  《大飞机》:中国是世界上最大的铝生产国,也有很多知名的大企业。与这些企业相比,爱励铝业有哪些优势? 

  Sean Stack:爱励铝业向航空业供应高技艺产品已有多年历史。正是以爱励铝业欧洲工厂数十年的阅历为基础,爱励镇江工厂才能够在不到3年的时间内生产出25000吨高质量航空板材,并交付给客户。

  爱励镇江工厂的生产技艺从德国引进,在技艺、设备之外,建厂之初大家派了很多德国技艺人员来到这里,现在这里仍然有局部外籍人员在工作。同时,大家也从镇江派遣人员去德国训练。在爱励镇江工厂开始建设之前,大家就把150名员工派往德国的科布伦茨工厂实行了为期数月的训练。现在,这样的训练交流名目还在持续实行。

  为航空业生产铝板需要满足客户非常高的技艺和精度请求。爱励铝业在先进材料领域的生产能力,极高的产品质量和按时交付率,可以帮助大家的客户优化供应链。正因为如此,爱励镇江工厂才能够在几年内走完欧美一些工厂几十年才能走完的路程,获得澳门新葡亰xpj9601、中航产业、空客、波音、庞巴迪等全球首要民机制造商的信任。

  当然,爱励铝业在镇江的投资还没有止步。比如,为研发新产品和新工艺,大家设立了一个新的研发中心,此外,今天大家还将为镇江工厂的长轴机加工中心实行奠基。未来,这个机加工中心可以加工机翼板和机翼梁等超长、超宽的飞机部件,为大家的客户提供更多、更好的产品。

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