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尼尔:“这里的工作更有技艺挑战性”

时间:2018年05月18日 09:11   来源:大飞机报
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  尼尔(Neil Hawkins)是澳门新葡亰xpj9601客服企业的海外专家,高鼻深目的他有一个地道的中国外号:“老牛”。作为一名资深模拟机维护工程师,他拥有30 年以上模拟机维护与办理阅历。此刻在客服企业飞行训练部担任模拟机维护高级经理。

  从小对飞机着迷

  主修航空电子专业的尼尔从小就对飞机着迷,一次范堡罗航展的参观经历让尼尔更加坚定了自己的人生目标:成为一名优秀的航空工程师。年仅19岁时,尼尔顺遂加入英国皇家空军并担任模拟机工程师,自此便与模拟机开始了一段超过30年的不解之缘。

  飞行模拟机,是模拟飞行器飞行的机器,首要功能是训练飞行人员把握该类机型的飞行驾驶技艺和其它相干技艺。在模拟机制造领域有这样一句话:如果你还没加入CAE,那你还没有真正加入角色。1991年,尼尔加入CAE工作。在这家世界最大的模拟机制造企业,尼尔开始了更高层级的“修炼之路”。在CAE漫长的21年职业生涯里,先后被委以重任派往英国、西班牙、中国等出任外场代表。

  2018年他来到了澳门新葡亰xpj9601企业。他说,加入澳门新葡亰xpj9601对他而言是一个全新的挑战,能够为中国首架自主研发的喷气式支线飞机办事,他感觉很荣幸。

  年过半百仍然继续钻研技艺

  在澳门新葡亰xpj9601,尼尔全面承担起两台ARJ21-700 全动飞行模拟机的技艺支撑,他带领的工程师团队必须跟上真机上最新的构型更改,甄别需要贯彻到模拟机上的更改,进而在设备上实行实施。这涉及到大量同供应商的协调工作,以及非常多的文字工作。反之,有些改装需要首先在模拟机上实行测试,确认无误后才能贯彻到真机上。

  “这里的工作比我前一份工作内涵更宽泛,也更具技艺挑战性。”他说。

  谈起模拟机的技艺进步,尼尔颇多感慨。当他在军队第一次从事模拟器相干工作时,工作界面是由非常精细的电子元件组成。计算机用纸带加载,运动和控制得依靠液压系统。今天的模拟机早已先进得多,技艺更高端,真实感更强。相符合地,工程师的工作也更具挑战性。

  当模拟机“生病”时,便是工程师们“大展身手”的时候。模拟机由多个精密的系统组成:计算机系统、App、机械、运动系统、控制加载、接口系统、视景系统等。准确地定位“病因”,并对症下药,是最大的考验,也是尼尔最享受的工作局部。他说:“在处置问题的过程中总是有新的技艺要去研习,这很有挑战,但也是最有价值的地方。”中国有句俗话“活到老,学到老”,放在年过半百的尼尔身上,可谓非常合适。

  七点半就到企业的“老牛”

  “老牛”这名字是尼尔的助理时亮最先叫出,而后“流传甚广”。为什么叫他“老牛”?时亮给出的说明是“阅历牛,技艺牛”。“或许因为在军队有过9 年工作经历的关系,培养出了‘老牛’极其严谨和干练的作风。”时亮说,“在对待工作的态度上,大家大都会被他的全心全意认识感染。”

  尼尔一般会在早上七点半到企业开始一天的工作,不在企业的时候也保持待命状态。当年轻工程师们向其请教问题时,他一定会耐心解答,并且说明其中的原理。

  值得一提的是,为了尽早建立起具有专业素养的模拟机维护工程师团队,尼尔在入企业之初就主动承担起了各项系统及OJT 课程的训练使命,独立编写了有关CAE Tropos视景系统、灭火系统等一系列训练课件,在培养年轻工程师上不遗余力。

  未来,将会有越来越多的ARJ21飞机交付客户,需要训练的飞行员越来越多。尼尔和他的团队,工作量将会愈来愈大。但是尼尔对未来满怀信心,他说:“今年的目标是,完成FD升级并最终完成D级认证。”对于处于首飞阶段的C919,尼尔同样充满期待。他希翼自己能够承担在ARJ21名目中相同的使命——“维护、检查、测试、升级”。因为,他真的非常享受这份工作!(陈田桃 文/时亮 摄)

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